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行業(yè)新聞
深汕隧道實(shí)現(xiàn)單線貫通 系全國同類工程最大
由中鐵十八局集團(tuán)承建的深汕西高速改擴(kuò)建全線控制性工程深汕隧道歷時(shí)471天實(shí)現(xiàn)單線貫通。
據(jù)悉，深汕隧道是目前全國最大的超大跨徑暗挖山嶺隧道接明挖下沉隧道，雙線總長3586米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里每小時(shí)，雙向八車道。
此次貫通的隧道左線全長1783米，最大開挖斷面達(dá)255平方米、最大開挖寬度達(dá)22.65米、洞口段偏壓淺埋、全隧道V級圍巖，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)，中鐵十八局集團(tuán)深汕西高速改擴(kuò)建TJ7合同段嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理和精細(xì)化施工，堅(jiān)持以最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)措施和最嚴(yán)要求抓好施工生產(chǎn)各項(xiàng)工作，并采用單側(cè)壁及雙側(cè)壁導(dǎo)坑工法，利用兩個(gè)中隔壁和支撐把整個(gè)隧道大斷面分成左中右3個(gè)小導(dǎo)洞，左右導(dǎo)洞先行，中導(dǎo)洞緊跟其后，全面段工分7個(gè)臺階進(jìn)行開挖，初期支護(hù)仰拱成環(huán)后，拆除兩側(cè)導(dǎo)洞臨時(shí)支撐，形成全斷面，全力推進(jìn)隧道工程建設(shè)，比計(jì)劃提前23天貫通。
