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行業(yè)新聞

獲批復(fù)!安徽這條高速傳來最新消息

關(guān)于G0321德州至上饒高速公路

祁門至皖贛界段施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)

獲批復(fù)!安徽這條高速傳來最新消息(圖1)

你公司《關(guān)于審批G0321德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段施工圖設(shè)計(jì)的請示》(省交控〔2022〕13號)悉。經(jīng)審查,現(xiàn)批復(fù)如下:

一、總體意見

按照交通運(yùn)輸部《公路建設(shè)市場管理辦法》要求,你公司組織專家對G0321德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了審查,修改后的施工圖設(shè)計(jì)文件較好地執(zhí)行了初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見和公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,符合交通運(yùn)輸部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》的要求,原則同意該施工圖設(shè)計(jì)。

二、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(一)G0321德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段路線全長31.191公里。全線設(shè)特大橋3座、大橋18座;設(shè)特長隧道2座,長隧道4座,中隧道2座,短隧道2座;設(shè)金字牌(樞紐)、鳧峰、汪村等3處互通式立交;設(shè)匝道收費(fèi)站2處、服務(wù)區(qū)1處、路段監(jiān)控中心1處等必要交通工程及沿線設(shè)施。同步建設(shè)汪村互通連接線2.671公里。

(二)全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí),路基寬度26.0米,瀝青混凝土路面。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-I級,其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)執(zhí)行。

汪村互通連接線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

三、路線

(一)G0321德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段路線起于祁門縣金字牌鎮(zhèn),接已建S42黃祁高速及德上高速池州至祁門段,路線向南布線,經(jīng)鳧峰鎮(zhèn)、休寧縣流口鎮(zhèn)和汪村鎮(zhèn),止于皖贛界四九尖山附近,接已建德上高速江西段。路線走向及主要控制點(diǎn)合理,符合初步設(shè)計(jì)批復(fù)要求。

(二)施工圖設(shè)計(jì)在滿足規(guī)范要求的前提下,結(jié)合沿線地形地質(zhì)條件等影響因素,進(jìn)一步優(yōu)化細(xì)化了路線平縱面設(shè)計(jì),減小了路基填挖方量,合理控制了工程規(guī)模,節(jié)約了土地資源,降低了對沿線環(huán)境的影響,原則同意施工圖設(shè)計(jì)采用的路線設(shè)計(jì)方案。

(三)進(jìn)一步優(yōu)化土石方綜合利用,減少項(xiàng)目棄渣量。

四、路基路面

(一)原則同意施工圖設(shè)計(jì)采用的路基、路基防護(hù)及排水設(shè)計(jì)。

(二)進(jìn)一步加強(qiáng)樞紐互通、隧道等路段排水設(shè)計(jì),避免積水。

(三)結(jié)合施工開挖展現(xiàn)的地質(zhì)條件,動(dòng)態(tài)優(yōu)化高邊坡工點(diǎn)方案。

(四)加強(qiáng)千枚巖路基填筑施工工藝控制,確保施工質(zhì)量。

(五)主線和匝道路面結(jié)構(gòu)型式為:瀝青混凝土面層厚18厘米,即4厘米SMA-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土上面層(SBS改性) 6厘米AC-20C型中粒式瀝青混凝土中面層(SBS改性) 8厘米AC-25C型粗粒式瀝青混凝土下面層;基層采用36厘米水泥穩(wěn)定碎石,底基層20厘米低劑量水泥穩(wěn)定碎石。

(六)收費(fèi)廣場路面結(jié)構(gòu)型式為:30厘米水泥混凝土面層 20厘米水泥穩(wěn)定碎石基層 20厘米低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層。

(七)橋面鋪裝結(jié)構(gòu)型式為:4厘米SMA-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土上面層(SBS改性) 6厘米AC-20C型中粒式瀝青混凝土下面層(SBS改性)。

(八)隧道路面結(jié)構(gòu)型式為:4厘米SMA-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土上面層(SBS改性) 6厘米AC-20C型中粒式瀝青混凝土下面層(SBS改性) 24厘米混凝土上基層 15厘米C20素混凝土下基層。

五、橋梁及路線交叉

(一)施工圖設(shè)計(jì)結(jié)合沿線地形地貌、水文地質(zhì)以及現(xiàn)場調(diào)查等,進(jìn)一步優(yōu)化了全線構(gòu)造物設(shè)置,原則同意全線橋梁涵洞及路線交叉設(shè)計(jì)方案。

(二)進(jìn)一步細(xì)化橋梁施工方案,加強(qiáng)橋梁施工過程控制,確保施工安全。

(三)原則同意施工圖設(shè)計(jì)采用的互通立交設(shè)計(jì)方案。金字牌樞紐互通采用變形苜蓿葉形方案,本次實(shí)施二期工程;鳧峰一般式互通采用A型單喇叭方案,與鳧峰服務(wù)區(qū)合建;汪村一般式互通采用A型單喇叭方案。

六、隧道

(一)原則同意隧道工程設(shè)計(jì)。

(二)強(qiáng)化隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報(bào),根據(jù)施工現(xiàn)場圍巖等級及巖性,動(dòng)態(tài)優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì),調(diào)整施工方案。

(三)進(jìn)一步完善皖贛省界處四九尖2號隧道貫通方案,及軟巖大變形設(shè)計(jì)預(yù)案和監(jiān)控量測措施。

(四)加強(qiáng)小凈距隧道施工過程中爆破震速監(jiān)測及控制,做好隧道中夾巖柱保護(hù)。

(五)加強(qiáng)隧道穿越?jīng)_溝段施工控制,加強(qiáng)淺埋地表觀測、洞內(nèi)監(jiān)控量測,確保工程穩(wěn)定。

七、交通工程及沿線設(shè)施

(一)交安、機(jī)電、房建工程等設(shè)計(jì)內(nèi)容和深度符合現(xiàn)行規(guī)范,能夠滿足功能需要,原則同意交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)。按照施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)專家組意見,完善交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)。

(二)結(jié)合安全性評價(jià)等要求,進(jìn)一步完善鳧峰收費(fèi)站與鳧峰服務(wù)區(qū)之間路段、互通立交及環(huán)形匝道、隧道及橋隧銜接路段、連續(xù)下坡路段、平曲線長度滿足運(yùn)行速度極限值但不滿足一般值要求的路段等重點(diǎn)路段及不良天氣條件下交通安全設(shè)施設(shè)計(jì),確保運(yùn)行安全。

(三)結(jié)合部、省專項(xiàng)提升升級要求,加強(qiáng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。

(四)原則同意收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。

八、環(huán)境保護(hù)與景觀綠化

原則同意環(huán)境保護(hù)與景觀綠化設(shè)計(jì)。

九、預(yù)算

施工圖預(yù)算控制在批復(fù)概算內(nèi),最終工程造價(jià)以竣工決算為準(zhǔn)。

十、其他要求

(一)要按照省政府調(diào)度會(huì)要求,積極對接沿線地方政府和有關(guān)部門,依法依規(guī)辦理用地手續(xù),推動(dòng)項(xiàng)目早日全路段開工建設(shè)。

(二)要落實(shí)參建各方職責(zé),切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目管理,嚴(yán)格履行公路基本建設(shè)程序,認(rèn)真做好專項(xiàng)施工方案及施工組織設(shè)計(jì)編制、施工方案技術(shù)交底、人員教育與培訓(xùn)等項(xiàng)目施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,依法、合規(guī)開展施工作業(yè)。

(三)要督促設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)后續(xù)設(shè)計(jì)服務(wù)工作,做好跟蹤動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),滿足施工需要。

(四)加強(qiáng)智慧高速研究,開展專項(xiàng)設(shè)計(jì),加快項(xiàng)目實(shí)施,確保與主體工程同步建成、投入使用。

(五)要加強(qiáng)與S42黃祁高速及德上高速池州至祁門段等運(yùn)營單位溝通,合理安排工期、工序,進(jìn)一步完善樞紐互通施工保通方案,在工程實(shí)施期間強(qiáng)化管理,完善臨時(shí)交通安全設(shè)施設(shè)置,做好節(jié)假日保通應(yīng)急處理預(yù)案,加強(qiáng)與交通綜合執(zhí)法、交警、應(yīng)急等部門聯(lián)系,最大限度降低工程施工對交通影響,確保高速公路運(yùn)營安全。

(六)加強(qiáng)與擬遷改電力桿線主管單位聯(lián)系對接,提前落實(shí)遷改方案及費(fèi)用,提前確定遷改施工隊(duì)伍,盡早完成施工。

(七)要強(qiáng)化現(xiàn)代工程管理,積極推行綠色公路建設(shè)理念,落實(shí)環(huán)境保護(hù)費(fèi)用,細(xì)化環(huán)境保護(hù)措施;加強(qiáng)質(zhì)量管理,踐行安徽精度,堅(jiān)持安全至上,保證安全生產(chǎn)投入,促進(jìn)工程質(zhì)量安全水平提升。

安徽省交通運(yùn)輸廳

2023年3月7日

素材來源:安徽省交通運(yùn)輸廳


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